伊朗空军短板暴露急求中国歼10CE，中方为何最终没卖？ 深度揭秘：伊朗防空体系落后、支付能力不足、技术泄露风险高，外加美国制裁威胁，让这笔军贸交易无果而终
2025年，中东的战火让伊朗空军彻底露了怯。 以色列几次空袭下来，伊朗那些老掉牙的美制F-14A和俄制米格29被打得七零八落，能正常飞起来的战机只剩三十多架。 这局面搁谁都得急，伊朗国防部立马行动，6月底就派部长阿齐兹·纳西尔扎德跑到中国，开门见山说要买歼10CE战机。
伊朗这次是动了真格，计划短期内先买40架歼10CE，长远目标更是拉到150架，还顺带想配套中国的预警机，指望快速补上空中力量的窟窿。 要知道，伊朗空军的主力还是上世纪70年代的货色，F-14A都快成博物馆展品了，米格29也是苏联时代的老古董，数量少不说，维护都成问题。 2025年那场空袭，直接把这些弱点炸到了台面上，损失不小，逼得伊朗不得不向外看。
中国这边，对伊朗的请求却一直端着谨慎态度。 2025年7月，国防部发言人被问到时，只含糊说了句愿意和友好国家分享装备成果，压根没提伊朗的名字。 明眼人都看得出，这合作没那么简单。 歼10CE作为出口型战机，性能确实亮眼，2025年5月巴基斯坦空军用它对阵印度阵风，实战中证明了实力。 但问题来了，伊朗自家的底子太薄，整体防空体系跟不上趟。
伊朗的装备库像个大杂烩，欧美旧型号和苏联遗留的玩意儿混在一起，信息共享和电子战能力弱得可怜。 单纯引进歼10CE，就像给破车装个新引擎，跑起来还是散架。 真要对抗以色列的F-35I，成功率估计低得吓人。 中国军方私下评估过，伊朗那套系统整合难度大，歼10CE的高性能根本发挥不出来，买了也是白搭。
钱的事儿更是卡脖子。 伊朗被西方制裁多年，外汇储备紧张得很，早2015年就想用石油换歼10C，但中国咬死了要现金结算。 2025年谈判重启，这个问题又冒出来。 虽说美国在2025年6月24日放松了对中国进口伊朗石油的限制，让石油换装备有了点可能性，但双方在价格和交付细节上始终扯不清。 歼10CE单价约4000-4500万美元，伊朗大规模采购的资金压力山大，计划从150架缩水到36架，可还是没谈拢。
技术安全是另一个大头。 伊朗内部安全形势复杂，以色列情报机构渗透得像筛子，过去几年高官遇刺、核档案被窃的事频发。 要是歼10CE的核心技术，比如有源相控阵雷达和PL-15E导弹参数，通过伊朗渠道漏出去，那中国后续武器出口和研发都得受影响。 中国在军贸上一向把保密看得很重，这点让交易更难推进。
国际环境也没添好果子。 美国多次放话，谁向伊朗出售先进武器，就等着吃二次制裁。 这不仅会吓跑歼10CE的其他潜在客户，比如印尼，还可能给中国招来外交麻烦。 2025年下半年，伊朗看中方这边没戏，转头就找上俄罗斯，采购米格29SMT。 虽然这战机性能不如歼10CE，但伊朗飞行员对俄制装备熟，上手快，形成战斗力时间短。 到2025年9月，伊朗确认从俄罗斯拿到首批米格29，标志着歼10CE谈判彻底搁浅。
现在看来，中国没卖歼10CE，倒是避开了中东那滩浑水。 伊朗空军虽有刚需，但自家资源分配也偏得厉害，2025年追加24亿美元搞弹道导弹升级，防空预算反被砍了45%。 他们优先发展导弹和本土改装项目，战机换代没那么急。 如果强行引进歼10CE，整合不好发挥不出威力，还可能被西方媒体炒作，损害这款战机的国际名声。
伊朗后来从俄罗斯弄来的米格29，虽是老型号升级版，但维护成本低，适合过渡用。 2026年2月，中国军事 attaché 向伊朗空军司令送了个J-20模型，这举动被看成象征性加强合作的信号，但焦点早不在歼10CE上了。 伊朗国防部长纳西尔扎德嘴上强调要加强防空，也承认过去冲突暴露的短板，可实际行动还是慢慢来。
军贸从来不是一手交钱一手交货的简单买卖配资官方网站，得全面权衡利弊。 中国拒绝伊朗的歼10CE请求，背后是技术、外交和实际效用的精细盘算。 伊朗转向更务实的选项，中国也保住了装备优势，躲开了不必要的风险。这笔没成的交易，或许对双方都是眼下最稳妥的路子。
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